Deutschland – Bootsführerscheine

Deutschland

Systemüberblick

In Deutschland sind für den Freizeitbereich vor allem zwei amtliche Führerscheine gesetzlich relevant: der SBF Binnen und der SBF See. Darüber hinaus gibt es freiwillige, aber in der Praxis wichtige Scheine wie SKS, SSS und SHS.


SBF Binnen

Geltungsbereich: Binnengewässer (Flüsse und Seen) mit Führerscheinpflicht.

Pflicht: bei Motorleistung > 15 PS (ca. 11 kW). Für Segelboote ist der SBF Binnen mit Segelerweiterung relevant.

Theorie: Fahrregeln, Schifffahrtszeichen, Sicherheit, Grundnavigation.

Praxis: An- und Ablegen, Kurs halten, Manöver, Knoten.


SBF See

Geltungsbereich: Deutsche Seeschifffahrtsstraßen, typischerweise bis etwa 3 sm vor der Küste.

Pflicht: bei Motorleistung > 15 PS.

Voraussetzungen:
• Mindestalter 16 Jahre
• Ärztliche Tauglichkeitsbescheinigung (inkl. Seh- und Hörtest)

Theorie: Karten-Navigation, KVR, SeeSchStrO, Wetter, Sicherheit, Motorenkunde.

Praxis: MOB-Manöver, An- und Ablegen, Kurs halten, Knoten.


SKS – Sportküstenschifferschein

Rechtliche Einordnung: Freiwilliger Schein, aber in der Praxis häufig Voraussetzung für Yachtcharter im Küstenbereich.

Voraussetzungen:
• SBF See
• Praxisnachweis (ca. 150–300 sm auf See, je nach Verband)

Theorie: Seekartennavigation, Passageplanung, Seerecht, Wetter, Seemannschaft.

Praxisprüfung: Manöver unter Motor und Segel, MOB, An- und Ablegen, Ankern, Navigation während der Fahrt, Knoten.

In der Praxis ist der SKS der wichtigste Schein für deutsche Skipper, die im Mittelmeer oder auf Nord-/Ostsee chartern möchten.


SSS – Sportseeschifferschein

Geltungsbereich: Anspruchsvollere Seereviere, z. B. bis 30 sm vor der Küste, und bestimmte gewerbliche Tätigkeiten.

Inhalte: Erweiterte Navigation inkl. Radar, Sicherheitsmanagement, Seerecht, Wetter. SSS richtet sich an erfahrene Skipper, die häufig und unter schwierigen Bedingungen fahren.


SHS – Sporthochseeschifferschein

Geltungsbereich: Hochsee weltweit.

Inhalte: Astronavigation, weltweite Wetter- und Routenplanung, rechtliche Rahmenbedingungen. Der SHS ist die höchste zivile Segelqualifikation im deutschen System.

Hinweis

Die Angaben entsprechen dem Wissensstand vom 14. November 2025 und sind keine Rechtsberatung. Maßgeblich sind die deutschen Rechtsgrundlagen und Informationen der zuständigen Behörden.